2024年2月7日，習(xí)近平致信并祝賀我國第五個南極科考站秦嶺站在南極羅斯海岸建成并投入使用，這是中國瀕臨太平洋、深入南極大陸的常年站。青山不銹鋼材料成功應(yīng)用于秦嶺站主體樓外墻結(jié)構(gòu)，用鋼量約200噸，這是青山在重點工程項目應(yīng)用的又一里程碑事件。

羅斯海域是各國研究地球系統(tǒng)中能量與物質(zhì)交換、海洋生物生態(tài)和全球氣候變化的重要科學(xué)命題支撐。海岸氣溫低于零下40℃，普通碳素鋼材在溫度低于零下35℃就會出現(xiàn)“冷脆現(xiàn)象”，秦嶺站選用高耐蝕、耐低溫沖擊的不銹鋼材料，可在超低溫和海岸強腐蝕環(huán)境下，保持良好的沖擊韌性，且使用壽命可延長兩倍以上，全生命周期綜合成本可降低30%以上。

2023年7月，南極科考站項目組與青山交流溝通后確定選材316L不銹鋼，經(jīng)后續(xù)表面加工、激光加工和折彎成型等工藝，壓延成符合設(shè)計要求的建筑屋面、墻面，運輸南極施工現(xiàn)場后可直接拼裝；11月，青山建筑不銹鋼材料搭乘“雪龍”號一路向南，為整個科考站穿上青山“羽絨服”，助力極地科研事業(yè)。

青山從2018年開始不斷致力于開發(fā)高強度、高耐蝕、高性價比不銹鋼產(chǎn)品，被廣泛應(yīng)用于高速鐵路、地鐵工程、裝備式住宅建筑、石油能源、交通運輸?shù)雀叨耸袌鲱I(lǐng)域。